我相信绝大多数车主和我一样，都喜欢在车上听音乐，所以，我们对车上的音响品质都有一定的要求。至少对于我来说，一台车的音响较好，是会对我购买它的意愿大大加分的。现在很多车厂在宣传的时候，也经常会说自己的车用了什么国际品牌的名牌音响，效果有多好云云。但音响效果这个东西，其实比什么底盘、动力还要“虚”，一般人在买车试驾时很难有深刻的体验。汽车音响改装小编就用长时间的经历和体验，告诉大家一些汽车音响中容易被大家忽视和误读的东西。
一、要享受音响，先要来讨论一下隔音
这是很多很多人都会忽视的一点。一般人买车时就算试音响，也是原地停车在试，所以很难体验到车辆隔音对于音响效果的重要性。而事实是：无论你这台车的音响有多好(或者说你把它改得有多好)，只要你这台车隔音不够好，音响效果就会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，虽然音响本身还是过得去的，但因为车厢隔音不行，所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而本身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”，出现解析力大幅下降、爆音等现象。所以如果你的车隔音不够好，你基本也和好的音响效果无缘了。
二、大品牌的音响就一定比“没牌”的好?
这是个的伪命题，举一个最最普遍的例子：我们在试车时试过多台20万元上下，配什么BOSE、JBL音响的车，音响效果都只能说一般般;但试过某些音响面板和喇叭上没有任何品牌标识的车，音响效果却相当让人惊艳。例如当年试的那台现代名图2.0顶配版，那音响效果让编辑部众人交口称赞，我们甚至觉得比索纳塔八代上的infinity音响效果还要更好。其实说白了，音响成本也是成本啊，价格差不多的车，你觉得那些低端的BOSE音响能比那些“没牌”音响成本高很多吗?另外，音响效果也是要看厂家调校的，简简单单去BOSE采购一套东西装上去，可能不一定比你去找航盛完整地调好一套音响给你效果好。
三、配的音响好不好，其实也是有品牌调性原因的
这里主要不是说音响品牌的调性。当然音响品牌也是有调性的，例如有些比较注重古典乐，有些比较偏向流行人声。这里说的主要是汽车品牌，例如说大家最熟悉的BBA，奔驰宝马奥迪，宝马可能是因为一直比较重视运动性能的原因吧，同级别的车，音响质素都没有奔驰和奥迪好。甚至是现在宝马也找来了B&O给他们配音响，但同档次的车，同样的B&O，宝马就是没有奥迪调得棒。另外就是我们上面提到的现代，其实韩系车在音响方面一直都挺重视的，以前试过的一些高端车，如雅科仕，到最近试的全新途胜、领动等平民车，音响效果都算同价位车中的中上水平。
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现在已经有很多人开始再关注汽车音响改装技术，而你又在关注什么呢?汽车音响是很多年轻人的一种追求，甚至与时尚挂钩，人们对生活的要求越来越高，汽车音响改装也是一直在讨论的话题，那么 汽车音响小编简单介绍下汽车音响改装需要哪些要求：
汽车音响改装，音响由机头、功能和喇叭组成，好的音质就由这些取决的，我们可以静下心来，听一首纯音乐的曲 子，听听音乐的层次感，距离感，饱满度，还原性等，不是每一款好的音响都能适合每款车，汽车音响线材的电阻越小，在线材上所消耗的功率就越少，则系统的效 率越高。即使线材很粗，由于喇叭本身的原因也会损失一定的功率，而不会使整个系统的效率达到 100%。线材的电阻越小，阻尼系数越大;阻尼系数越大，喇叭的赘余振动越大。线材的横截面面积越大 (越粗)，电阻越小，该线的容限电流值越大，则容许输出的功率越大。
音频信号线的布线要离开行车电脑模块电路和功放的电源线至少 20cm。汽车音响改装技术，如果布线太近，音频信号线会拾取到频率干扰的噪声。将音频信号线和电源线分开布在驾驶座和副驾驶座两侧。注意，当靠近电源线、微型计算机电路布线时，音频信号线必须离开它们20cm以上，如果音频信号线和电源线需要互相交叉时，我们建议以90°相交。
汽车音响改装时，选用电源线的电流容量值应等于或大于和功放相接的保险管的值。如果采用低于标准的线材作电源线，会产生交流噪声并且严重破环音 质。电源线可能会发热而燃烧。把蓄电池接头的脏物彻底清除，并将接头拧紧。如果电源接头很脏或没有拧紧，接头处就会接触不良。而产生阻流电阻的存在，会导 致交流噪声，从而严重破坏音质。
当系统消耗电流很大时，蓄电池接地端一定要牢固。提高电源接地性能的方法是，在电源和接地间用粗直径的线材布线，如绞股线。这样做能够加强连 接，有效地抑制噪声并提高声音质量。不要靠近行车电脑布线。请记住，主机接地点靠近行车电脑的接地点或固定点时，会产生行车电脑噪声。
改装汽车音响师傅还提醒各位车主，汽车音响改装需要找规范的可靠的商家。因为，汽车音响改装会对汽车电路和汽车内部结构进行不小的改动。如果在改装过程中因为技术问题对汽车的线路和结构进行了不合理的改动，会造成安全隐患。所以，技术应该是市民改装汽车音响的重要考虑因素。
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一般人对于汽车音响了解不够，认为我的车不高档，买便宜些的音响就行了，正是这一点，使不正规的商家钻了空子，便宜吗胡乱配置一些质低利润高的器材，刚换完时你的感觉是比先前好了，可是细听了几天音质差的问题就会出现，尤其是与专业音响店安装的同样价格系统比，各方面差得很远。相差的不止是音质，安装技术、工艺、调试、使用的线材都是差距，故障率高，从中也决定了器材使用的寿命。
低档车型原车配备一般是卡带机，所以原车主机的功率小，扬声器又不带高音头，层次不清声音发闷，音质一定不好。当你还装了CD，换了带高音的喇叭，哪怕是一般的CD机和一般的喇叭，听起来也比原车的效果好，这就是一种错觉。
这样简单的安装，只是将器材连接在一起，甚至喇叭的相位也是反的。虽然比原车的好，但是没有达到你所投入资金的效果。这就需要有专业的人员，合理的搭配器材，才能得到性价比好的音响系统。只有经过培训的人员安装和调试，才能发挥器材的优点。这样才能出的效果。
安装伪劣的低音，因为原车音响配置一般是没有低音箱的，以前又没有听过真正的低音，刚一装上伪劣的低音时，感觉比以前有所好转，可是听一段时间就会感觉，低音含糊不清，听后胸闷、头脑发蒙。这是因为在失真的状态下变成噪音，这种噪音会损伤大脑，影响驾车安全，由此会引发事故。
不要贪图便宜卖垃圾，日后发现问题在改装，就会废掉许多器材，而且又要多花钱。要有价值概念，不要以为专业店就价格一定贵，也有经济套餐，不都是龙虾也有炒土豆丝，但是，这里的味道是非常好的，虽然是低档套餐，器材的质量有保证，不但保证品质，而且，享受到的安装技术和好的售后服务，会有超值的感受，真正好的性价比，你认为是否值得呢?
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