汽车音响改装我信任绝大多数车主和我一样，都喜爱在车上听音乐，所以，咱们对车上的音响品质都有必定的要求。至少关于我来说，一台车的音响较好，是会对我购买它的志愿大大加分的。现在许多车厂在宣扬的时分，也常常会说自己的车用了什么国际品牌的名牌音响，作用有多好云云。但音响作用这个东西，其实比什么底盘、动力还要“虚”，一般人在买车试驾时很难有深入的体会。这回我就用我长期的阅历和体会，通知咱们一些汽车音响中简单被咱们忽视和误读的东西。

一、要享用音响，先要来讨论一下隔音

这是许多许多人都会忽视的一点。一般人买车时就算试音响，也是原地泊车在试，所以很难体会到车辆隔音关于音响作用的重要性。而事实是：不管你这台车的音响有多好(或许说你把它改得有多好)，只需你这台车隔音不够好，音响作用就会大打折扣。尤其是一些中低端的车型，尽管音响自身仍是过得去的，但由于车厢隔音不可，所以跑高速时你不得不把音响音量加大。而自身就不够高端的音响在音量加大之后就会“露馅”，呈现解析力大幅下降、爆音等现象。所以假如你的车隔音不够好，你根本也和洽的音响作用无缘了。

二、大品牌的音响就必定比“没牌”的好?

这是个的伪命题，举一个最最普遍的比如：咱们在试车时试过多台20万元上下，配什么BOSE、JBL音响的车，音响作用都只能说一般般;但试过某些音响面板和喇叭上没有任何品牌标识的车，音响作用却适当让人冷艳。例如当年试的那台现代名图2.0顶配版，那音响作用让编辑部众人交口称赞，咱们乃至觉得比索纳塔八代上的infinity音响作用还要更好。其实说白了，音响本钱也是本钱啊，价格差不多的车，你觉得那些低端的BOSE音响能比那些“没牌”音响本钱高许多吗?其他，音响作用也是要看厂家调校的，简简单单去BOSE收购一套东西装上去，可能不必定比你去找航盛完整地调好一套音响给你作用好。

三、配的音响好不好，其实也是有品牌调性原因的

这儿首要不是说音响品牌的调性。当然音响品牌也是有调性的，例如有些比较注重古典乐，有些比较倾向盛行人声。这儿说的首要是汽车品牌，例如说咱们最了解的BBA，奔跑宝马奥迪，宝马可能是由于一向比较注重运动功能的原因吧，同级其他车，音响质素都没有奔跑和奥迪好。乃至是现在宝马也找来了B&O给他们配音响，但同层次的车，相同的B&O，宝马就是没有奥迪调得棒。其他就是咱们上面提到的现代，其实韩系车在音响方面一向都挺注重的，以前试过的一些高端车，如雅科仕，到最近试的全新途胜、领动等布衣车，音响作用都算同价位车中的中上水平。

四、听音响，你有考虑过音源吗?

这是许多人对音响的一个认知的盲点，乃至许多媒体在评测一台车的音响的时分，也疏忽了这一点。所以许多时分就会呈现这样一种状况：在4S店买车时，听试音碟，觉得作用适当好，可买回去自己插U盘，或许连蓝牙音乐，音响作用就变得适当平凡了。






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 扬声器的分类

①按扬声器重放的频率分

A.全频扬声器：能够重放全频的声音(20Hz-22kHz)。

B.高音扬声器：又名高音头、高音仔，主要重放高频部分的声音6—22kHz的声音。

C.中音扬声器：能够重放200Hz-6kHz的声音。

D.低音扬声器：又名重低音或超重低音扬声器(16Hz-200Hz)。

②按尺寸分

可分为高音扬声器80mm(3in)、100mm(4in)、130mm(5in)、150mm(6in)、200mm(8in)、250mm(10in)、300mm(12in)等。(注1in=25.3mm)还有100mm×150mm、130mm×150mm、150mm×230mm等圆形的。可根据车内预留的尺寸选用。

③按性能和用途分

可分为：单元扬声器、套装扬声器、同轴扬声器、超低音扬声器。

A.单元扬声器：

大多数车上的原装扬声器都是单元扬声器，其结构简单，只能表现中频范围，表现为高音不亮，低音不厚，属低档产品。

B.套装扬声器：

套装扬声器是由高音扬声器(高音仔)、中音扬声器、分频器等组成的。常用的有二分频和三分频两种，其优点是有利于声场的定位。由于不同的扬声器负责不同的频率，因而其分频准确，频率范围宽广。在这里要介绍一下分频器。分频器连接音源、高音、中低音，使之成为一个系统，其作用是将正确的频率分配到相应的扬声器，以确保高、中音扬声器能各司其职。在有些分频器上有0、-3dB、-6dB的标注，它实际上是一个高音扬声器的衰减电路，可根据个人的听音喜好来选择高音接在哪一个上。

由于套装扬声器有的声场定位能力，一般都用在前声场。安装时应注意高音仔和中音扬声器的距离不要超过30cm。以免声音过于散。高音仔安装位置尤为重要。因为它将决定整个声场的位置。

INPUT为音源输入，WOO接中音扬声器，TWE接高音扬声器。

WOO和TWE也有写作Mid和High的。不同厂家的标注是不一样的，平时应多积累英文单词(书后有附录)。在分频器上只能连接本套型号的扬声器，不要乱接其他扬声器。因为本套型号的扬声器的分频点和其他参数是设计好的，如果乱接其他扬声器效果将不能达到设计要求，甚至烧毁高音扬声器。

C.同轴扬声器：

就是将高中音扬声器放置在同轴或同一底盘上。同轴扬声器的优势是易于安装，且音源一致，即点音源。缺点是高音常常会“遮盖”中音;声音偏硬，声场不均匀，一般推荐做后声场扬声器用。在实践中150mm×230mm的同轴扬声器的表现还是不错的。

D.低音扬声器：

一般都在200mm以上，装在专门制作的低音箱内。低音扬声器尺寸越小，声音效果就越硬越脆;尺寸越大，声音效果就越深沉，余音也越重。

目前市场上用一种现成的低音炮来做低音，省去了制作音箱的麻烦，但效果不如音箱。低音炮只是一种低端的产品。低音炮可分为有源和无源平两种。有源低音炮是指有独立的电源来带动低音炮的内置功率放大器以推动低音扬声器。无源低音炮无内置功率放大器，直接由车载功率放大器推动低音扬声器。
低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。低音扬声器一般可分为单音圈和双音圈两种。其阻抗有2Ω、4Ω、6Ω、8Ω、6Ω为欧洲款扬声器常用。



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dex-p99rs採用了超高效能32位元浮点运算式dsp晶片，可制止原音数位化运算处理失真，同时并可出现富厚天然之音场。别的也搭载了左右独立之31波段eq等化调解，可独立调解左右两声道与多音路间的音质均衡性。

dex-p99rs特殊针对两声道四音路设置结构搭载8颗「高功能高音质24bit d/a转换晶片」，藉此可低落杂讯失真，并可增长消息动态范畴与大讯噪比。透过「高效能转换功率放大晶片」设计，实现了讯号无失真传送。新搭载之「左右独立高电压电源驱动」，使用其高电压驱动力，可得到压倒性的大动态范畴而实现高音质之重现。

新开辟「数位消息整脉迴路」可有用低落cd读取讯号时所生之时基偏差失真，让dex-p99rs靠近於hi-end音响之音质再生。别的也採用了新开辟之「客订大容量高音质电源电容」，可提供高性之电源供应。

在cd读取机构上採用高刚性框体与吸震安装，可吸取并克制车内特有之行车震惊，低落cd读取失真提拔讯号读取精度，实现了真正的「原音」老实重现。同时，為了避面内部滋扰所形成之音质劣化，採用全铜包覆框体。

2 ) 对应ipod、iphone、usb内部储存媒体

前置usb接续端子可对应包罗ipod、iphone等多样化之内部储存媒体所收录之wma/mp3/aac/wav紧缩音乐格式。dex-p99rs之usb端子可直接吸收内部数位化音乐讯号，也可因而制止数位类比转换所生之音质失真。别的，dex-p99rs也搭载了ipod、iphone直接操控模式，同时可提供為ipod、iphone电池之充电利用。

3 ) 先辈紧缩声音修正功效

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4) 高亮度、广可视角「oel表现窗」

搭载高亮度、广可视角之「oel表现窗」，提供高辨识之表现功效。

dex-p99rs也提供无照明模式。於夜间驾驶无操纵需求(短时间无操纵)时，将自动封闭其全部夜灯照明与oel表现幕。

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多元操控旋纽设计可提供直觉性之快捷操控。搭配上大型高透光压克力与发丝铝质面板，可出现出雅致先辈风采。

6 ) 对应多样性音乐格式

火线aux与usb接续端子，可对应多种内部携带媒体之多元音乐格式。(可对应wma/mp3/aac/wav音乐格式)

7 ) 搭载多样化色彩之表现夜灯功效

dex-p99rs内建五种夜灯色彩，进步车内视觉搭配性，别的，搭载125种多样化夜灯色彩，提供消耗者自行选择得当之夜灯色彩，营建差别之车内气氛。




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